Consapevolezza e rispetto delle procedure di rifornimento in sicurezza quando si opera nei pressi di un aeromobile.
Grazie agli Standard JIG per il controllo della qualità del carburante per aviazione e per le operazioni di rifornimento, ogni giorno, nel mondo, sono decine di migliaia gli aerei che vengono riforniti, in sicurezza e con efficienza, per il loro prossimo volo.
CHI SIAMO
JIG E I SUOI MEMBRI HANNO ASSUNTO L’IMPEGNO DI GARANTIRE LA SICUREZZA DEI PROPRI CLIENTI, DIPENDENTI E ALTRI OPERATORI AEROPORTUALI CON I QUALI CONDIVIDIAMO I PIAZZALI
Quando si opera attorno a un aeromobile, è essenziale attenersi sempre alle procedure di sicurezza. Tenere in considerazione le altre operazioni in corso sul piazzale e mantenere una distanza di sicurezza dall’autobotte, dalle manichette per il carburante e dal collegamento al pozzetto dell’idrante.
Prima che il rifornimento abbia inizio, è necessario collegare il cavo di massa tra il veicolo di rifornimento e l’aereo al fine di eliminare il rischio di scintille e possibili incendi. Se il collegamento di massa dovesse venire meno, occorre interrompere il rifornimento e ripristinare il collegamento in modo sicuro.
I veicoli di servizio devono essere parcheggiati a debita distanza dagli sfiati delle ali dell’aeromobile. In caso di riempimento oltre il limite dei serbatoi dell’aeromobile il carburante potrebbe fuoriuscire dagli sfiati e incendiarsi se viene a contatto con il tubo di scappamento caldo di un veicolo.
Il pulsante di arresto di emergenza interrompe il sistema di flusso del carburante dell’intero aeroporto. Questo pulsante deve essere sempre facilmente accessibile.
Le autocisterne devono poter sempre avere a disposizione una “via di fuga” anteriore, che non dovrà essere ostacolata da nessun altro veicolo od ostruzione.
Il rilascio del dispositivo di “Deadman” arresta il flusso di carburante all’aereo, mentre quando si tira il cordone si arresta il flusso proveniente dall’idrante.
Mantenersi sempre a distanza dalle aree di rifornimento e dagli equipaggiamenti. Non tentare di riavviare i veicoli di servizio fermi, per esempio quelli dei bagagli e del catering in quanto potrebbero generare scintille incendiarie.
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